TONY 10900 SR

Tony 10900 SR

Antonio Carraro

Ізодіаметрична шарнірна оборотна гідростатика, передача безперервної зміни швидкості

Tony 10900 SR

Antonio Carraro

Ізодіаметрична шарнірна оборотна гідростатика, передача безперервної зміни швидкості

Tony 10900 SR

Antonio Carraro

Ізодіаметрична шарнірна оборотна гідростатика, передача безперервної зміни швидкості

Tony 10900 SR

Antonio Carraro

Ізодіаметрична шарнірна оборотна гідростатика, передача безперервної зміни швидкості

previous arrow
next arrow
Slider

особливості

Потужність

98 к.с.

Двигун

Кубота – 4 цил. – 16V -Турбо ступінь 3В – Вприскування EGR з електронним керуванням

Передач

Гідростатична безперервна змінна передача з електрогідравлічним реверсом

Вага (кг)

рулон 2200+2410; кабіна 2380+ 2590

Ємність (кг)

2400

Tony 10900 SR – Компактний шарнірний реверсивний трактор з постійною змінною коробкою передач

МАЙБУТНЄ ЗАРАЗ

Tony 10900 SR (98 к.с. – двигун Kubota – 4цил. Турбо) – це ізодіаметричний трактор із шарнірним шасі ACTIO ™, реверсивним приводом та електронно керованою постійною змінною коробкою передач з 4 діапазонами швидкостей разом із 3 режимами прискорення для кожного діапазон і 3 для кожного діапазону в Автомобільному режимі. Унікальна трансмісія в поєднанні з системою Rev-Guide System ™ підвищує універсальність автомобіля, пропонуючи йому максимальну ефективність роботи з можливістю оснащення численними елементами специфічного обладнання і, таким чином, спрощення робочих процедур у тісних місцях, на нерівній землі та на крутих місцях схили. Шарнірне шасі та вузька колія надають моделі SR особливо гнучким під час руху між рядовими культурами та під час виконання маневрів завдяки широкому куту управління. Концепція Тоні – плід надзвичайно прогресивних дизайнерських проектів, які призводять до найексклюзивніших технічних удосконалень, наявних у секторі механізованого сільського господарства. Антоніо Карраро застосовує цю філософію до всіх своїх тракторів – від найбільшого до найбільш спеціалізованого. За мініатюризацією всіх деталей трактора стоїть великий подвиг інженерії, щоб зберегти компактність та спритність, що все покращується постійною змінною передачею, що працює за допомогою програмного забезпечення, завдяки якому можна налаштувати багато оперативних завдань. Експлуатаційний комфорт характеризується положенням приводу з легким доступом, центральним тунелем без важелів і кабіною, спроектованою без гострих кутів і забезпеченою всіма зручностями. Навіть у версії з вузькою доріжкою (її мінімум становить понад 1 метр у висоту) Tony не має обмежень у продуктивності та комфорті.

ДІЗНАЙТЕСЯ БІЛЬШЕ

ПЛЮС

ACTIO™

RGS™

Шарнірне шасі

Розширена гарантія EXG

Комфорт

ITAC

Трансмісія Tony

JCM – Джойстик Мультиконтролер – TONY

Сидіння GRAMMER

Рульова колона

Решітка фар

Кенгурятник

Вертикальна тяга і гідравлічна третя точка

Повітряна кабіна

Передній баласт

Колеса

Кабіни

Повітряна Кабіна

ROPS і FOPS гомологізовані, під тиском і сертифіковані категорією 4

Кабіна AIR * пропонує максимальний рівень експлуатаційного комфорту та безпеки. Об’ємний профіль трактора і кабіни гармонійний і обтічний, щоб забезпечити спритність і легкість пересування в тісних просторах і густій ​​рослинності. Для гарантування ідеального робочого клімату є ефективна система опалення та вентиляції з інтегрованою системою кондиціонування. Він має чудову наочну видимість завдяки безліччю вікон кабіни з усіх боків разом з отвором на тій же висоті, що і педальна дошка, що забезпечує видимість над землею. Внутрішнє освітлення дозволяє комфортно користуватися трактором навіть вночі при постійному контролі всіх функцій. 

Тонко налаштована звукоізоляція та від’єднання кабіни від основного корпусу трактора гарантує мінімальний рівень шуму при русі. Житлова площа оператора забезпечує велику свободу руху ногами. Потужні зовнішні світильники, розміщені на даху, разом з фарами на грязьових тракторах трактора забезпечують чудову смугу світла, яка освітлює землю вдень, а також дозволяє оператору працювати в умовах чорного тону. Повітряна кабіна була розроблена так, щоб вона завжди була під тиском, і на запит можна мати її Cat. 4 сертифіковано, що гарантує ідеальну ізоляцію оператора від пилу, газу та аерозолів у повній відповідності з європейським законодавством «UNI-EN 15695-CAT 4».

ПОВІТРЯ – ЧИТАЙТЕ ТУТ

ITAC – Розумний трактор Антоніо Карраро

Багато функцій на дисплеї з однією метою: трактор верхнього рівня для ідеальної роботи. 

Операційна система ITAC складається з чотирьох основних функцій: 
1) ФУНКЦІОНАЛЬНИЙ КОНТРОЛЬ> контролює температуру, тиск, датчики, рівномірність обертання двигуна відповідно до завдання, яке виконується (Контроль крутного моменту). 
2) НАСТРОЮВАННЯ ФУНКЦІЇ> дозволяє встановлювати певні параметри, такі як шини та напрямок за допомогою функцій НАЛАШТУВАННЯ КОЛІВ, НАПРАВЛЕННЯ ДВИГУВАННЯ, ШВИДКОГО ЗАВДАННЯ. 
3) БЕЗПЕЧНИЙ КОНТРОЛЬ> який постійно перевіряє робочий стан самого програмного забезпечення. 
4) КОНТРОЛ УПРАВЛІННЯ ТРАКТОРАМ TMC SYSTEM√> представляє систему інтерфейсу людина-машина. TMC надав оператору всі можливі автоматичні завдання.

КЕРУВАННЯ

Точність і тісність

Коротка колісна база і щільний радіус управління керму роблять трактор надзвичайно спритним у рядових посівах. Для подальшого зменшення радіусу повороту можна використовувати рульові гальма, підкреслюючи ефект «надвиги», отриманий завдяки шарнірам з постійною швидкістю подвійної дії. Переднє колесо на внутрішній стороні кривої природно збільшує кут керма, не допускаючи, щоб транспортний засіб стикався. Гладке та чутливе гідрогідравлічне рульове колесо забезпечує точне маневрування на крутих схилах, в рухах по перехрестях, по вузьких доріжках, серед посівів і на автостоянках. Гідравлічна система гідроприводу використовує систему зондування навантаження для отримання постійного потоку маневреності незалежно від швидкості управління.

ТОНІЙНА ПЕРЕМОГА

Трансмісія забезпечує виняткову чутливість як під час експлуатаційних дій, так і на автомобільному транспорті, завдяки чому підтримується оптимальна швидкість для будь-якого використання. Від 10 м / год до 40 Км / год у будь-яких ситуаціях ідеальна робоча швидкість для рівнини, на схилах гір або на крутих схилах. Всі ресурси двигуна повністю експлуатуються без перебоїв (навіть у критичних моментах: зміни нахилу чи швидкості), оскільки трансмісія постійно задіяна.

Трансмісія Tony – це ультра компактна гібридно-гідростатична-механічна передача, яка оптимізує продуктивність трактора, піднімаючи його до максимальної експлуатаційної ефективності. Він пропонує оператору максимальну врожайність та точність під час виконання оперативних завдань, а також надзвичайну можливість використання; Наприклад, електронний інвертор (розміщений на важелі на кермі або на джойстику) може бути включений у будь-який момент та з будь-якою швидкістю в обох напрямках приводу.

Трансмісія Tony управляється операційною системою. Реакція передачі на набір робочої програми негайна, рух трактора вперед завжди текучий, без перерв або ривків, навіть при перезапуску. Немає педалі зчеплення, яку слід натискати під час робочих заходів. Оператору залишається лише вибирати параметри швидкості або обертів двигуна, комбінуючи їх відповідно до завдання, яке потрібно виконати.

ДІАГНОСТИКА РАДИ

ОБСЛУГОВУВАННЯ> Продуктова інженерія всіх пристроїв Tony розроблена таким чином, щоб забезпечити легкий доступ для швидких та практичних заходів з обслуговування трактора. Функція SERVICE керується програмним забезпеченням і запрограмована для відображення на сервісному табло приладів часу та сервісних послуг, що стосується обслуговування та догляду за трактором. 

ПОМИЛКА> щоразу, коли з’являється “помилка” будь-якого виду, на дисплеї з’являється код, що відповідає несправності. Тому оператор може встановити несправність у режимі реального часу та здійснити необхідне виправлення, будь то функціонального чи діагностичного характеру.

UNIFLEX

ПІДВІСКА UNIFLEX®

Підвіска UNIFLEX * з електронним керуванням дозволяє передавати частину ваги обладнання на колеса трактора. Зниження питомого ґрунтового тиску призводить до численних позитивних ефектів:
Менша ущільнення
Менша стійкість до натискання та витягування
Більшу продуктивність
Зниження споживання палива
Більше захоплення
Більшу стабільність
демпфування

 Підвіска UNIFLEX з коаксіальними циліндрами максимізує свою ефективність завдяки зменшенню кількості точок тертя. Його інноваційна концепція дозволяє обладнання слідувати та адаптуватися до контурів землі, підтримуючи постійний тиск у ґрунті, таким чином, сприяючи швидкості та точності роботи. 

* необов’язково 

JMC – ДЖОЙСТИК МУЛЬТИКОНТРОЛЕР

Джойстик JMC був розроблений відповідно до найбільш інноваційних критеріїв дизайну з метою підвищення ергономічності та гнучкості електрогідравлічних аксесуарів. 

ERGONOMICS> Найбільш очевидною особливістю Joystick Multi Controller є його нова ергономіка, отримана від дотримання способів роботи та їх жестів під час руху трактора. Обрана форма спрямована на зменшення напруги для руки та руки протягом багатьох годин роботи.
Консоль під передпліччям має важливу обтічну конструкцію, яка збільшує простір, доступний оператору, який може регулювати своє положення відповідно до своїх потреб. Усі кнопки розташовані в логічній послідовності: доступ до елементів керування швидкий та інтуїтивний для ідеального симбіозу між людиною та машиною. 

Гнучкість> гнучкість Multi Controller підвищується завдяки прийняттю програмованої запущеної системи: оператор може встановлювати різні робочі програми, присвоюючи послідовність використання кольоровим кнопкам на джойстику, попередньо вибраному для кожного обладнання.  
Джойстик JMC активує потік масла пропорційно з гідравлічних розеток трактора, щоб керувати правильним ступенем чутливості для кожного обладнання. Кожен предмет має численні можливості регулювання. 
Завдяки 3-ма практичним потенціометрам, розташованим на консолі, можна регулювати максимальну кількість масла, що надходить у випускні отвори з подвійним ефектом, і з точністю постійного потоку масла до гідравлічних двигунів. 

* необов’язково

ANTONIO CARRARO СВІТ